Bistrot Chez Maurice

Per la prima volta mi trovo d’accordo con Tremonti. Sto rincoglionendo io, o sta rinsavendo lui?

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Cuochi, ma anche camerieri, animatori e compagnia cantante lavorano quando gli altri si divertono, e per far gioire gli altri. Fa parte del sistema.
Abbiamo scoperto chi sono e come vivono quelli che pensano al piacere della tavola durante le crociere in nave. Ora con Andrea diamo un’occhiata a quello che c’è nel piatto e come viene fatto prima che arrivi sul tavolo dei naviganti in vacanza.

Quando parte una nave dev’essere autosufficiente: non si può uscire per correre a comperare all’ultimo momento il prezzemolo che ci si è dimenticati. Nelle navi americane il rifornimento avviene una volta alla settimana, nel porto di partenza della crociera. Il fresco (frutta e verdura) ovviamente viene imbarcato così com’è, mentre la carne ed il pesce sono tutti congelati, dovendo durare per tutta la traversata. Nulla di male fin qui.

Ad eccezione della carne, tutto il resto è roba da discount: pasta, parmigiano, olio, pomodoro sono italian style, ma rigorosamente made in USA.
Andrea mi racconta di aver provato a fare una salsa col pomodoro fresco: olio, aglio, pomodoro e basilico. Al primo tentativo ha buttato tutto, perché immangiabile. Ha riprovato, pensando di aver sbagliato qualcosa, ma il risultato è stato identico. Non pago si è rivolto al suo sous-chef, anche lui italiano, per vedere come la faceva lui: stessi ingredienti, stesso procedimento, stessa schifezza. Il motivo era che i pomodori non sapevano assolutamente da pomodoro.

Se andate in crociera sotto bandiera straniera attenti alle traduzioni. La pizza ai peperoni, per esempio, in Italia è una pizza con i peperoni, freschi, surgelati, sott’olio o liofilizzati non importa, ma sempre peperoni: a bordo, invece, per peperone si intende il salame, che è leggermente diverso.
Se avete delle allergie o delle intolleranze alimentari, nessun problema: la società armatoriale pensa anche a voi. Siete celiaci e vorreste anche voi l’anatra all’arancia come gli altri passeggeri? Nessun problema. La vostra porzione verrà lavata sotto l’acqua, asciugata, eliminata la pelle ed impiattata; una salsa senza glutine completerà il vostro piatto.

A proposito di salse, ognuna delle cucine fa i propri piatti, ma una sola fa le salse. Un arrosto non verrà condito con il suo fondo di cottura, ma con la salsa che proviene dal ponte superiore; dio vorrebbe che qui le salse vengano preparate con i fondi, ma c’è il sospetto che all’origine ci siano dei gran bei barattoli di polverine magiche pronte all’uso.

Diamo adesso un’occhiata al menu della cena italiana.

• Antipasto freddo di prosciutto (americano) e melone.
• Zuppa di fagioli, cioè fagioli in scatola e brodo, il tutto passato al mixer ad immersione e servito sui piatti. Un minimo di soffritto non esiste.
• Primi piatti: pasta al pomodoro e gli immancabili Linguini Alfredo, linguine cioè condite con panna e petto di pollo alla griglia tagliato a listarelle.
• Secondi piatti: brasato al Barolo, che del vino piemontese non ha visto neppure la bottiglia; saltimbocca di mare, cioè un filetto di un qualche pesce, una foglia di salvia ed un pezzo di prosciutto crudo, il tutto grigliato e condito con una salsa al limone del ponte superiore; e finalmente le scaloppine di vitello, infarinate e passate alla griglia in modo che si formi una bella crosta nera.

Se le tecniche di cucina lasciano molto, ma molto a desiderare, per amore di verità bisogna però dire che su tutto aleggia la migliore pulizia.
Oltre alle normali pulizie di tutti i giorni, prima di attraccare al suolo americano (dove sono in attesa i corrispondenti dei nostri Nas per l’ispezione di bordo) la cucina viene messa completamente sottosopra, lavata e disinfettata con sostanze (acidi?) diluite in dosi dieci volte superiori a quanto basterebbe per una normale igienizzazione.
Come a dire: non mangerete bene, ma almeno mangerete sicuro. A ’sti prezzi.

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